Instal·lació de vàlvules de bola totalment soldades

(1) Elevació.La vàlvula s'ha d'aixecar de la manera correcta.Per protegir la tija de la vàlvula, no lligueu la cadena d'elevació al volant, la caixa de canvis o l'actuador.No traieu els taps protectors als dos extrems de la màniga de la vàlvula abans de soldar.

(2) Soldadura.La connexió amb la canonada principal està soldada.La qualitat de la costura de soldadura ha de complir l'estàndard de "Radiografia d'unions soldades de soldadura per fusió de flexió de disc" (GB3323-2005) Grau II.Normalment, una soldadura no pot garantir totalment totes les qualificacions.Per tant, en demanar la vàlvula, el fabricant hauria de demanar-li que afegeixi 1,0 m als dos extrems de la vàlvula.Tub de màniga, una vegada que la costura de soldadura no està qualificada, hi ha prou longitud per tallar la costura de soldadura no qualificada i tornar a soldar.Quan la vàlvula de bola i la canonada estan soldades, la vàlvula ha d'estar en posició totalment oberta al 100% per evitar que la vàlvula de bola es faci malbé per esquitxades d'escòria de soldadura i, al mateix temps, assegurar-se que la vàlvula no s'ajusti a la temperatura del segell interior. superi els 140 graus centígrads i es poden prendre mesures de refrigeració adequades si cal.

(3) Maçoneria de pou de vàlvules.Adopta un disseny estructural especial i té les característiques de lliure de manteniment.Abans d'enterrar, apliqueu un recobriment anticorrosió especial Pu a l'exterior de la vàlvula.La tija de la vàlvula s'estén adequadament segons la profunditat del sòl, de manera que el personal pugui completar diverses operacions a terra.Un cop realitzat l'enterrament directe, n'hi ha prou amb construir una petita mà de vàlvula.Per als mètodes convencionals, no es pot enterrar directament i cal construir grans pous de vàlvules, la qual cosa resulta en un espai tancat perillós, que no afavoreix un funcionament segur.Al mateix temps, el propi cos de la vàlvula i les peces de connexió del cargol entre el cos de la vàlvula i la canonada es corroiran, cosa que afectarà la vida útil de la vàlvula.

A què s'ha de prestar atenció en el manteniment de la vàlvula de bola totalment soldada?

La qüestió és que, en estat tancat, encara hi ha fluid a pressió dins del cos de la vàlvula.

El segon punt és que abans del manteniment, primer allibereu la pressió de la canonada i després mantingueu la vàlvula en posició oberta, després talleu la font d'alimentació o de gas i, a continuació, desconnecteu l'actuador del suport i només després que es pugui reparar tot l'anterior. .

El tercer punt és esbrinar que la pressió de les canonades aigües amunt i aigües avall de la vàlvula de bola està realment alleujada i, a continuació, es pot dur a terme el desmuntatge i la descomposició.

Els quatre punts són tenir cura en el procés de desmuntatge i muntatge, per evitar danys a la superfície de segellat de les peces, utilitzar eines especials per treure la junta tòrica i estrènyer els cargols de la brida de manera simètrica, gradual i uniforme. durant el muntatge.

Cinc punts: en netejar, l'agent de neteja utilitzat ha de ser compatible amb les peces de goma, peces de plàstic, peces metàl·liques i el medi de treball de la vàlvula de bola.Quan el medi de treball és el gas, la gasolina es pot utilitzar per netejar les peces metàl·liques, i per a les peces no metàl·liques, cal utilitzar aigua pura o alcohol per netejar.Les parts individuals descompostes es netegen mitjançant un rentat d'immersió, i les parts metàl·liques de les parts no metàl·liques que no s'han descompost es freguen amb un drap de seda net i fi mullat amb un agent de neteja, i tota la greix que s'adhereix a la superfície de la paret s'ha de netejar. eliminat., brutícia i pols.A més, no es pot muntar immediatament després de la neteja i només es pot dur a terme després que l'agent de neteja s'hagi evaporat.